🪴ttuan's garden

4 min read

Margin of Safety

Notes

Tìm ra biên an toàn (Margin of Safety) cho mỗi quyết định của mình.

Keys Takeaway

  • Có 1 khoảng cách lớn giữa những gì 1 hệ thống có khả năng xử lý và những gì nó thực sự phải xử lý. Ta không biết được input đầu vào thay đổi thế nào, nên việc thiết kế hệ thống chịu tải tốt yêu cầu 1 biên an toàn nhất định.
  • Biên an toàn đảm bảo hệ thống không dao động quá dễ dàng từ trạng thái này sang trạng thái kia, gây ra thiệt hại.
  • Khi tính toán biên độ an toàn lý tưởng, chúng ta luôn cần xem xét mức độ rủi ro cao đến đâu. Chi phí thất bại càng lớn, vùng đệm cần thiết càng lớn.
  • Luôn tự hỏi bản thân: Nếu tôi sai thì sao? Nếu mọi thứ không diễn ra như kế hoạch thì sao? Tôi cần xây dựng thêm bao nhiêu phương án dự phòng để xử lý những điều bất ngờ?

Margin Of Safety

It’s wise to build in margins of safety in all areas of life, and the more you cultivate them, the safer and more prepared you’ll feel for anything life throws your way.

When calculating the ideal margin of safety, we always need to consider how high the stakes are. The greater the cost of failure, the bigger the buffer should be.

Tạo 1 biên dự phòng phải trả giá khá đắt. Bạn phải bỏ nhiều chi phí hơn (do thiết kế hệ thống chịu tải tốt hơn), tốn tài nguyên hơn, chấp nhận rủi ro ít hơn. Trong ngắn hạn, có thể cảm thấy như bạn đang bỏ lỡ cơ hội. Nhưng về lâu dài, đó là điều phân biệt những người thắng và những người thua. Đó là điều cho phép bạn tồn tại và phát triển trong một thế giới không chắc chắn.

Examples

  1. Người ta ước tính trọng tải qua cầu trong 1 thời điểm sẽ là khoảng 5000 tấn. Thế thì khi thiết kế cầu, người ta sẽ phải thiết kế sao cho cầu chịu được trọng tải cao hơn 5000 tấn đó rất nhiều. (Nếu cầu thiết kế chịu được 5001 tấn chắc không ai dám đi qua =)) )
  2. Trong vận hành website, các metric cũng được thiết kế để warning sớm (chứ không đợi lên 100% mới bắn warning). Ví dụ: CPU > 60% trong vòng 2 phút là phải send alert rồi.
  3. Bình nguyên liệu của máy bay thiết kế để có thể sử dụng trong khoảng 10k giờ. Người ta phải set soft limit là 7000 giờ là cần phải thay, hard limit là 7500 giờ.
  4. Trong tiết kiệm tiền: Nếu 1 tháng mình kiếm được 10 triệu, mà mức chi tiêu hàng tháng là 9 triệu thì sẽ rất rủi ro. Nếu bị mất việc, sẽ rất khó đáp ứng được mức sống. ⇒ Cần tăng biên an toàn lên.
  5. 3 khi mua nhà: Khi mua nhà trả góp hàng tháng, số tiền lãi + gốc cần nhỏ hơn 30% tổng thu nhập của gia đình. 30% ở đây chính là Margin of Safety.
  6. Khi lái xe trên đường cao tốc, vẫn phải giữ khoảng cách an toàn với phương tiện đi trước. (Tùy vận tốc tối đa cho mỗi làn đường mà khoảng cách có thể khác nhau)
  7. Tải trọng tối đa của thang máy …
  8. Quỹ khẩn cấp, bảo hiểm y tế, và những người bạn có thể nhờ vả khi cần → Biên an toàn

Nhược điểm

  • Bao nhiêu là đủ an toàn? Cần cân nhắc giữa các nhu cầu cá nhân, dự án, cost vs risk.
    • VD: Máy bay đi được 5000 giờ đã thay bình rồi ⇒ Cost đội lên cao ⇒ Vé máy bay lên cao?
  • Margin of Safety được đưa ra dựa vào dữ liệu quá khứ nên có thể không hoàn thiện/ chính xác để dự báo tương lai.
    • VD: Vụ nhà máy điện hạt nhân Fukushima, dù đã thiết kế để chịu được trận động đất lớn nhất trong lịch sử Nhật Bản, nhưng 2012 có trận động đất còn lớn hơn quá khứ.

Graph View

Backlinks